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正版权威料-想买新能源车不妨再等等,十月这4台新车值得关注一下

2020-01-11 10:28:31
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正版权威料-想买新能源车不妨再等等,十月这4台新车值得关注一下

正版权威料,车市传统的“金九银十”很快就要来到下一个阶段了。在购车旺季中,车企们又会给我们带来什么样的重磅新车呢?加上昨天广州市交通运输局新增一万个车牌摇号指标,那么又会不会影响一线限购城市,把目光重新聚焦到燃油车领域呢?咱们这就来看看那些在10月份上市的新能源车有何亮点。

比亚迪新能源 – 秦ev

上市时间:10月底

nedc续航:421km

全新秦ev诞生于比亚迪e平台,共推出两款车型,目前预售价在13.98-14.68万元。新车的造型基本上延续比亚迪dragon face的家族化设计,内饰亦是如此,10.1英寸可旋转大屏,并搭载dilink 2.0智能网联系统。总体来说,在造型方面,整车还是没有太多新意。

动力方面,新车搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率100kw,最大扭矩180n·m。另外,新车搭载了能量密度为160wh/kg的三元锂电池,因此续航表现要比现款更长,达到421km。充电方面,秦ev支持50kw直流快充,半小时即可从30%充至80%。

点评:总体而言,秦ev就是把造型设计、平台、互联系统统统换成最新的,只可惜全新秦ev的改变来得太晚,因此看不到有多少新亮点。

广汽新能源 – aion lx

上市时间:10月17日

nedc续航:650km

继aion s后,广汽新能源在今年又推出了一款“黑马”之作——aion lx。新车已经公布了它的预售价:两驱版本为25万,四驱版本为30万元。诞生于第二代纯电专属平台gep2.0的aion lx,造型设计大体上还是承袭了aion s的设计风格,不同的是,aion lx全球首次采用了支持5g技术的以太网整车架构,并率先搭载了广汽集团最新的adigo(智驾互联)生态系统,其中包括adigo自动驾驶系统3.0和adigo智能物联系统3.0两大板块,可以实现l3级自动驾驶以及人脸识别等未来化功能。

动力方面,aion lx的最大功率为300kw,最大扭矩为700n·m,百公里加速3.9秒,nedc综合续航为650km,基本上可以成为这个价位中,续航里程最长的suv。另外,拥有180wh/kg能量密度的它,也超过行业内130wh/kg的平均水平。采用第四代智能温控系统和bms,能够实时监控电池情况,确保长期处在最佳工作状态。

点评:同样拥有“三电”技术,比亚迪新能源的稳重路线并没有错,但广汽新能源的突破创新也许更能抓住消费者眼球。

北京现代新能源 – 昂希诺ev

上市时间:10月内

nedc续航:500km

作为北京现代旗下首款纯电动suv,有了伊兰特ev、索纳塔混动的技术铺垫,这款小型纯电suv在海外(kona ev),其电气系统荣获2019沃德十佳发动机称号。造型上,与燃油版相差无几,只是对中网、内饰中控屏、挡把等位置进行细微调整。

动力方面,新车搭载大陆型号为em15的高电压电驱系统,最大功率150kw,最大扭矩300n·m,并采用宁德时代提供的“523”,能量密度为146.6wh/kg的三元锂电池,nedc工况下续航表现为500km。除此之外,新车最大的特色是能够实现“单踏板”的动能回收系统,实现续航表现最大化。

点评:虽然“三电”技术也比较稳定,但是从昂希诺身上带来的“魔咒”,会不会沿袭到这款纯电suv上呢?

wey - vv7 phev

上市时间:10月内

纯电续航:70km

作为wey品牌旗下第二款插电混动suv,wey vv7 phev造型上基本延续了燃油版的设计,当然后续也将会推出wey vv7gt phev版本,造型设计也同样是高度保留燃油版的风格。总的来说,设计层面和全新秦ev一样,并没有多大的新意。

动力方面,vv7 phev将搭载2.0t发动机,最大功率167kw,最大扭矩285n·m,并搭载宁德时代容量为17.7kwh的三元锂电池,纯电续航下可达70km,续航表现要比p8提升20km。

点评:虽然还没有公布具体的预售价格,但是从wey p8的市场表现来看,vv7 phev能挽回wey在新能源领域的态势吗?

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